行土地储备。
动作最早、最大,也是执行最坚决的,就是霞浦公路沿线的林地储备,一年多时间几乎拆掉两侧五百米范围内的所有建筑。
从报告上看这些数据没有什么震撼力,但坐车进入霞浦县境,沿线两侧皆是密植、几乎望不见尽头的新林,深秋时节,大量的银杏叶呈金黄、三角枫叶呈金红,夹于葱郁的新林之间,叫诸多习惯陈旧市区容貌的诸多人,都下意识的站起来往车窗外看,怀疑这还是在东华市里或者说是中国的人口密集的平原地区。
“梁振宝书记说要在嵛山县发展旅游业,看霞浦县这气势,你们不会要抢在嵛山县前头吧?”有人回过头来问沈淮。
胡林他们向农业部举报霞浦以绿化造林名义囤积土地,倒是没有冤枉这边,沈淮的本意也确实是考虑到当前的政策不支持,才植树造林的名义推动土地储备工作。
为了清除一些不利的影响,新浦开发集团从年初也确实拿出大量的资金出来,沿梅浦公路等主要干道进行新林种植,仅半年时间就使霞浦县的绿化面积提高了近一倍,就有眼前大家看到的情形。
沈淮倒不会将其中的窍门说破,很多事是干得说不得,只是笑着说道:“每个县都有自己的旅游资源可挖掘的,但说到自然景观资源,能跟嵛山县比的真是不多。霞浦会搞好自己的旅游经济,但不至于跟嵛山县抢什么……”
霞浦县西境还处于待开发状态,梅浦公路两侧皆是入秋后叶色灿烂的新林,进入城南开发区段,才有一些规划整饬的厂区出现,规模也谈不上特别的大。
这两年,经济发展较好的新津县,受益沿江经济带开发、徐东铁路、徐东高速过境的江屏县,县属经济开发区,发展规模跟霞浦县城南开发区都差不多,不要说梅溪新区,跟西陂闸港产业规划区都远不好比。
不过大家都有耐心,都知道霞浦县这两年来发展的重点不是城南开发区,而是沿新浦港铺开临港产业园跟临港新城。
要想见真貌,就需要有些耐心,不过也没有要大家等多久,车队从城南开发区过去,过东屏大桥后,最先映入眼帘的就是远林边缘的业信商务区。
业信商务区与青年公寓一起,以业信大厦为首,近二十栋高层组成的建筑群,从这么一片荒芜之地拔地而起,对诸多委员来说,震撼力还是极强的。
这么一片高层建筑群,放在大城市根本算不了什么,但也许车里的大多数人,从心态跟心理准备上,还没有适应东华这几年来的高速增长。
他们也许都没有怎么去设想过,未来的东华会是什么模样,但就跟东华主城区当前陈旧落后的市容市貌相比,临港新城东片区已建成的建筑群,将未来东华城市的面貌,提前十年甚至二十年真实的
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