:“这样,咱们不发固定红包了,把红包金额改成随机,最低还是7块,最高10块!”
见孙华楠满脸疑惑,方黎解释道:“这就跟你过年给员工发红包是一个道理,一边红包里全都是80大家都一样,而另外一边红包是70到100不等,你觉得员工会选择哪一边?”
孙华楠恍然大悟:“哦,我明白了,也就是说,只要他们的红包没有直接涨到10块,咱们这个活动效果就不会比他们差。”
事实也正如方黎所料,红包的金额随机之后,司机对开大黄蜂打车的红包也产生了更多期待,而且司机们也经常会在对讲机,或者群里聊起今天开到了几个十块钱红包。
这样一来,也给司机们一种十块钱红包很容易开出来的错觉,从心理学来讲这就叫幸存者偏差。
依靠随机红包的骚操作,大黄蜂在司机用户群体的知名度也被打开,许多之前没有安装大黄蜂打车的司机,也在同事们口中得知了这款软件,下载之后,他们发现这款软件的单量并不低,而且各方面优化也做得比滴滴跟快的要好。
另外一方面,眼看着四座一线城市的的士司机每天都能领导高额补贴,其他城市的司机却只能眼巴巴的看着,于是许多司机开始呼吁大黄蜂尽快进驻自己所在的城市。
当然,他们并不是对大黄蜂这款打车软件多么认同,而是他们认为,只要大黄蜂来了,滴滴跟快的、大黄蜂三家就一定会打起来,只要打起来,他们就可以领到补贴了。
有时候,底层民众的逻辑就是这么简单,而大黄蜂也没有辜负司机师傅们的期望,逐渐在一线城市站稳脚跟之后,孙华楠立马宣布将在年前进驻30座二三线城市。
这一消息刚刚发布,就受到了广大司机师傅的一致好评,不知道的还以为孙华楠为他们做了多大好事呢。
滴滴的程伟鼻子都气歪了,合着滴滴跟快的在其他城市没打起来反而便宜了大黄蜂?不过他现在也不敢跟快的全面开战,要知道滴滴跟快的都差不多占据了四十多座城市,要是全面开战,一天就要烧掉上千万。
更何况旁边还有虎视眈眈的大黄蜂,他们打得筋疲力尽然后等着大黄蜂把他们全都扫出场吗?那也太蠢了。
事实上快的方面也是这么想的,如果只有一个滴滴,那他们肯定早就全面打开了,然而,大黄蜂的入场让整个网约车市场变得微妙起来,双方很有默契的将大黄蜂作为开战的节点,只要大黄蜂进驻他们所在的城市,二话不说直接开打!
而另外一边,随着春节的逐渐临近,易支付的集五福活动也越发的牵动人心,截止到1月25号,依旧只有215人集齐五福。
而方黎曾经在微博上发表的段子居然成了现实,一名在鹏城工厂打工的小
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