人,都是不怎么信的,毕竟这么几十年了,这玩意一向是几大流氓国的专属领地,连一般的小国都玩不转,发射个卫星都费劲,更别提什么民用太空公司了。
但这一次,似乎有些不同,燕京科大、西工大还有国内几所出名的航空、电子大学,都传闻收到了合作邀请,国内几家航天研究院据传闻,也准备披个马甲以合作公司的名义加入到项目之中。
不仅是国内的高校,国外的慕尼黑大学、加理工、麻省理工等一众高校,也都传闻被发去了合作邀请。
一众航天领域的技术牛人,再加上一众国内外的高校,都接到了合作邀请,让这个传闻,变的是沸沸扬扬,让整个空间探索领域的人都颇为好奇,除过马斯克的Spacex、贝佐斯的蓝色起源之外,又是哪个铁憨憨公司进入了这个领域,而且是明显要砸钱大干一场的,不然也不会弄出这种声势。
对于科技行业的人来说,对这件事自然是颇为热闹,几大国际科研论坛上面,也都是讨论的一片火热。
不过对于硅谷和华尔街来说,最引人注目的,还是刚刚从燕京返回来的马丁·艾伯哈德,就立刻宣布要举行全球发布会,并且广发邀请函。
不管是科技行业还是互联网行业,或者华尔街投行甚至传统汽车品牌跟供应商,马丁·艾伯哈德都送去了邀请函,一时间几乎是引得众多行业关注,不知道马丁到底是要干什么。
就连公认的死对头,老死不相往来的马斯克,也在办公室的桌子上,见到了上面印着盾牌跟骑士剑标志的邀请函,看见那个LOGO,马斯克就一阵膈应,特斯拉的车标是锤子,依多尼斯电动汽车就搞出了这么个玩意,连车标都跟特斯拉对着干,马斯克是越看马丁·艾伯哈德那老家伙越不顺眼。
“你要不要参加这场发布会?”如今身为特斯拉董事会成员,BG北美投资的负责人查尔斯·特拉维向着马斯克问道。
特斯拉这段时间虽然有些动荡,马丁·艾伯哈德出走依多尼斯电动汽车,又挖走了特斯拉一众研发人员,不过马斯克能力的确出众,哪怕面对这种动荡,依旧是卖出去了百多辆特斯拉电动跑车,逐渐稳住了局面。
而经历过这一茬,马斯克和BG投资等投资方,彻底掌控了特斯拉,不用再担心内部出现什么幺蛾子了。
看了一眼那张邀请函,马斯克是不太想去的,以前是马斯克作为投资方,处处看马丁·艾伯哈德不顺眼,没少给马丁添堵,现在是反过来了,马丁·艾伯哈德没事就给特斯拉添堵。
而且接管特斯拉之后,马斯克也才发现马丁·艾伯哈德的难处,不是马丁不卖力,实在是电动汽车现在还根本没市场。
“其实,去看一眼,也未必是坏事,这次依多尼斯电动汽车那边,邀请了众多行业的人,包括其他品牌的电动汽车。”查尔斯·特拉维向着马斯克说道。
随后话头一转,查尔斯·特拉维又说道,“特斯拉这个月的销量不错,不过产能太低了,而且成本太高了,现在的出厂价都高达11万美刀,严重影响了销量!”
马斯克也面临到了当初马丁·艾伯哈德时的窘境,要面对投资人的苟责,现在特斯拉的生产成本太高了,哪怕11万美刀的售价,相比起成本来,也是卖一辆赔一辆。
不过不同于马丁·艾伯哈德,马斯克那张嘴可不是吃素的,“这些都是暂时的,只要等到特斯拉上市,BG投资今天的这些投资都是值得的!”
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